Japonijos krizė smogė „Honda“ automobilių gamintojams, bet tai nereiškia, kad visos prekybos automobiliais popieriai yra prasti.
Katastrofa Japonijoje grasina sužlugdyti Japonijos automobilių gamintojos „Honda“ bene svarbiausio gaminio išleidimą. Atnaujinta geriausiai bendrovės parduodamo „Civic“ automobilio versija ką tik pasirodė Amerikoje Niujorko automobilių parodoje, tačiau neaišku, kada mašinos išlinkių sužavėti automobilininkai galės jį įsigyti.
Negana to, kad „Honda“ gamyklos Japonijoje pastarąjį mėnesį nedirba, nes trūksta Japonijoje gaminamų elektroninių lustų ir kitų detalių, gamyba buvo stipriai apmažinta ir JAV bei kitur.
„Padėtis labai nestabili, ir ji keičiasi kasdien“, – neramiai sako Johnas Mendelis, „Honda“ padalinio Amerikoje viceprezidentas.
„Toyota“ ir „Nissan“ informavo savo prekybos agentus Amerikoje, kad užsakytų automobilių pristatymas į normalų lygį sugrįš geriausiu atveju liepos, galbūt rugsėjo mėnesį.
Dabar jau per vėlu bendrovei „Honda“ atidėti „Civic“ išleidimą, kaip kad „Toyota“ pasielgė su kelių modelių išleidimu, įskantant ir naują hibridinį „Prius V“ bei amerikietiškąją „IQ“ mažojo automobilio versiją.
Alternatyva – laiko tempimas delsiant pristatyti gaminį – kelia grėsmių, teigia Artas Spinella iš automobilių konsultacijų įmonės „CNW Marketing Research“.
Kuo ilgiau pirkėjai turės laukti, tuo didesnė tikimybė, kad jie apžiūrės ir konkurentų modelius. A. Spinella prideda, kad prieš kelerius metus tai nekeltų tiek rūpesčių. Tačiau dabar „Honda“ susiduria su gerokai daugiau „gaminių atakų“ iš Amerikos gamintojų, tokių kaip „Ford“, netrukus išleisiančio perdirbtą „Focus“, bei Pietų Korėjos „Hyundai“.
Inercijos praradimas Amerikoje keltų didelį nerimą bendrovei „Honda“, kuri ilgą laiką čia atsiriekdavo didelį gabalą pelno. Balandžio 28 dieną bendrovė pranešė, kad pelnas pirmąjį ketvirtį, palyginti su pirmuoju ketvirčiu prieš metus, dėl su žemės drebėjimu susijusių gaminių tiekimo pertrūkių ir prastų pardavimų smuko 38 procentais.
Pagrindiniai modeliai, tokie kaip „Civic“ ir „Accord“, parduodami gerai, bet kai kurie nišiniai modeliai, tarkime į prabangių automobilių rinką taikantis „Acura ZDX“ ir hibridinis elektromobilis „Insight“, nuvylė, teigia „AutoTrends Consulting“ atstovas Joe Philippi.
„Honda“ vargsta mėgindama atsigauti po nuviliančių metų. Bendrovės pardavimai 2010 metais augo kukliais 5 procentais, palyginti su 22 procentais augusiais „Nissan“ pardavimais. Pastaroji kompanija aplenkė „Honda“ ir tapo antrąja Japonijos automobilių gamintoja.
Silpnas naujo „Civic“ išleidimas tikrai nepagelbės. Todėl niekas nenustebs, jeigu „Honda“ nukreips detales iš kitų modelių į šio mažagabaričio automobilio surinkimo linijas, ypač Amerikoje.2 psl. >>
Spausdinti
ot durniai, tai bent daugiau naujos Hondos fotkiu ideja butu